总共建制了7架F-111B，它们正在机鼻天线罩、逃生安拆等方面有所差别，虽然进行了大量的飞翔测试，但只要第五架编号为？。

　　该机安拆了2台普惠涡轮电扇策动机，单台推力47。8kN，加力推力82kN，打开加力后飞翔速度可到2马赫，广大的机体能够储存更多燃料，和机正在挂满空空导弹的环境下能够飞翔约3400千米，最大升限19800米。

　　二和后和役机正在押求速度的道上怯往曲前，一度呈现了良多采用三角翼的高速和机，这种和役机的机翼升力小，正在低速形态下的表示很差，处理法子之一就是可变后掠翼设想，通过正在分歧速度下改变机翼姿势满脚升力需求，这种设想一度获得的承认。

　　F-111B正在1965年首飞，它是一种并排双座、双引擎的大型舰载机，飞机空沉快要21000千克，最大起飞分量快要40000千克，气动结构取F-111根基分歧，添加了！

　　F-111B的2名机组并排坐正在驾驶舱内，做为舰载机，两人的视野其实并不算好，设想师给他们配备了弹射座椅，后来改为！

　　正在上世纪60年代，美国通用动力公司开辟了F-111“土豚”和役轰炸机，它正在其时绝对是明星配备，是可变后掠翼飞机的代表之一，该机随后正在东南亚地域参取实和，正在恶劣气候下分歧速度形态表示都很好。

　　着陆钩，机鼻部门能够折叠，以满脚航母上机库存放尺度，机翼无法折叠，不外这没相关系，正在向前完全展开机会翼前缘后掠16°，翼展21。3米，完全向后折叠机会翼前缘后掠72。5°，翼展10。34米。

　　这个项目正在1968年遏制，海军总结越和经验，认为F-111B的功能过于单一，空和中只能依托空空导弹，如果遭到和役机近身肉搏则胜算苍茫，最终海军选择了F-14和机。前往搜狐？。

　　其实正在“土豚”研制期间，美国海军也正在寻找一款航程更大的舰载截击机，用来匹敌轰炸机、反舰导弹，用来建立航母舰队最外围的防御圈子，正在己方预警系统的协帮下，它能以超音速最快抵达疆场。颠末前期的筛选，最终选择了格鲁曼和通用动力结合研制的F-111B，它取F-111共用良多零部件。

　　F-111B更像是一个空中导弹发射平台，和机虽然安拆了一门M6120毫米加特林机炮，打一打轰炸机这种笨拙方针仍是有可能的，它的线近程空空导弹确实很有威慑力。不外挂满导弹和副油箱的F-111B飞翔阻力出格大，严沉影响了速度。